В начале 80-х годов 19 века он владел тремя небольшими пароходами. В 1873 году в затоне Дубовский (в настоящее время в Котельниче этот затон называют «Дубовое») был построен его пароход «Котельнич» - первенец местного парового судостроения. В 1884 году здесь же, в Дубовском, Стойлов построил свой третий и последний пароход - «Николай». Об этом сообщил краевед Евгений Березин на Всероссийской научной конференции (Одиннадцатые Петряевские чтения, Киров 28 февраля 2013г.)

Ранее первым пароходом, построенным на Вятке, ошибочно считался корабль Булычева «Перекат», спущенный на воду в 1881 году. «Котельнич» оказался на восемь лет старше «Переката»!

Особенностью вятского судоходства было то, что пароходы высаживали всех пассажиров на берег и те должны были идти пешком по несколько километров, пока судно «продиралось» через мели и перекаты.

Краевед Светлана Панькова дополнила сведения о крестьянине Стойлове. Родился он в Орловском уезде. Занимался торговлей железом, чугуном, солью. На 1867 год Иван Михайлович владел в Котельниче домом на Богомоловской улице (ныне Октябрьская).

В его доме квартировал с семьёй Иван Николаевич Кошурников, личный дворянин, находившийся на государственной гражданской службе. В 1875 году И.М. Стойлов уже состоял гласным городской Думы, стал купцом. У него было три сына: Николай, Михаил и Владимир.

С тех пор утекло очень много воды. Вятка в ее среднем течении перестала быть судоходной. И вот, спустя 140 лет после строительства первого вятского парохода, на нашей реке появится большое пассажирское судно. Компания «Инфофлот» планирует в мае, по большой воде, провести речной круиз на комфортабельном теплоходе «Василий Чапаев». Судно должно пройти от Нижнего Новгорода до Советска (Потрепухино). Такой круиз планировалось провести еще в прошлом году, однако из-за технической неисправности «Чапаев» начал навигацию практически на месяц позже запланированного.