Так, исчезла из расписания стоянка в Котельниче поезда Киров–Симферополь, существовавшая раньше не менее трех десятилетий. С просьбой посодействовать в вопросе возобновления остановки поезда в Котельниче обратилась к депутату городской Думы Елене Кошкаревой одна из жительниц нашего города. Ведь вопрос это не праздный и затрагивает интересы многий семей не только Котельнича, но и Котельничского, Арбажского, Даровского, Орловского и других районов. Посудите сами, насколько обременительно, например, для семьи котельничан из трех человек добраться до желанного места назначения на поезде Киров – Симферополь (другого прямого поезда в Крым просто не существует), прибыв для начала в Киров. Им необходимо потратить на поездку дополнительно, с учетом обратного пути, не менее 2,5 тыс. руб. (на ж/д билет не от Котельнича, а от Кирова до Симферополя, на билеты на электропоезд). А как оценить потраченное время и нервы?

Со слов Елены Кошкаревой, решить такой, казалось бы пустяковый вопрос, было непросто. Последовала переписка с департаментом дорожного хозяйства и транспорта Кировской области, одним из приоритетных направлений деятельности которого является организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом по межрегиональным маршрутам. Департамент, в свою очередь, безрезультатно дважды пытался решить вопрос, выходя на руководство ОАО «РЖД». Ответ был один: «Возобновление остановки поезда Киров–Симферополь на станции Котельнич-1 нецелесообразно».

Кошкаревой пришлось обратиться непосредственно к начальнику Горьковской железной дороги А.Ф. Лесуну. В своем письме она объяснила, может быть, не совсем в корректной форме «целесообразность» возобновления стоянки названного поезда в Котельниче. Ибо, каждому ясно, что сложившаяся ситуация является несправедливой, дискриминирующей права жителей Кировской области, в сравнении с той же Нижегородской, в которой предусмотрено аж 8 остановок (Пижма, Шахунья, Урень, Ветлужская, Сухобезводное, Н.Новгород, Дзержинск, Ильино) большинство из которых – поселки, причем поезд останавливается каждый час, а между станциями Ветлужская и Сухобезводное, Дзержинск и Ильино время в пути составляет чуть более 20 минут. Население же Кировской области должно довольствоваться единственной станцией – станцией отправления поезда.

На днях от руководства Горьковской железной дороги был получен ответ: «Вопрос о назначении остановки по ст. Котельнич-1 поезду сообщением Киров–Симферополь рассмотрен и будет решен положительно при разработке нового графика движения поездов на 2014-2015 годы, который будет введен с 25 мая 2014 года».

«Очень жаль, - говорит Елена Анатольевна, - что складывается какая-то странная тенденция во взаимоотношениях с чиновниками разных рангов - почему-то вопросы решаются только с третьей – четвертой попытки и то с использованием «болевых приемов» - приходится или выходить на более высокого руководителя, или демонстрировать возможность обращения в надзорные инстанции».